Картка маршруту 49 у відкритих даних EasyWay досі фіксує зв’язку «м/н Широка Балка — Залізничний вокзал “Миколаїв-Вантажний”». 18 травня 2026 року цей рейс вийшов на лінію саме в таких межах: міські повідомлення описували новий автобус із Широкої Балки до станції «Миколаїв-Вантажний». 23 вересня 2026 року видання писали, що виконком Миколаївської міської ради ухвалив подовження схеми до Тернівки. 1 жовтня 2026 року «Новости-N» повідомили про тимчасовий об’їзд на ділянці від автовокзалу до вантажної станції через ремонт тепломережі. Три шари — картка, рішення про подовження і об’їзд — уже не збігаються в одній картинці.
У побуті номер 49 і далі називають маршруткою. У картці EasyWay вид транспорту — автобус. Саме так його й варто читати в розкладі, а «маршрутка 49» лишати розмовною назвою. Старе уявлення, ніби номер на лобовому склі гарантує незмінні кінцеві, після вересневого рішення і жовтневого об’їзду не працює: пасажир бачить номер, але не бачить, яка зі схем діє цього ранку.
Для щоденної поїздки вузьке коло питань: звідки й куди їде рейс за карткою, які зупинки дають пересадку на сусідні лінії, в які години він позначений і скільки коштує одна посадка. Нижче цифри взято лише з картки EasyWay. Повідомлення про Тернівку й об’їзд наведено окремо, без підстановки чужих інтервалів і сум.
Паспорт маршруту 49
За карткою EasyWay автобус 49 сполучає мікрорайон Широка Балка із залізничним вокзалом «Миколаїв-Вантажний». Довжина траси дорогою — приблизно 12,0 км. Зупинок — 26. Режим у картці — щодня, з 05:30 до 22:40, інтервал 15–29 хвилин. Тариф у тій самій картці — 20 грн. Хто саме затвердив суму, у даних маршруту не сказано, тому прив’язувати ціну до конкретної ухвали некоректно.
На лінії це міський автобус, а не окремий приміський рейс. Кінцева «Миколаїв-Вантажний» — залізнична станція, не центральний вокзал міста. Пасажир, який їде до поїзда з іншої станції, на цій кінцевій пересадки на потрібний перон не отримує: картка такого зв’язку не містить.
Поруч на тих самих зупинках EasyWay ставить шість інших рейсів. Порівняння корисне саме як запасний варіант, а не як заміна 49: спільна зупинка не означає той самий кінець траси.
| Рейс | Спільних зупинок | Відрізок збігу | Інтервал | Години | Дні |
|---|---|---|---|---|---|
| Автобус 49 | 26 (уся траса) | Широка Балка — Миколаїв-Вантажний | 15–29 хв | 05:30–22:40 | щодня |
| Маршрутка 29 | 20 | На вимогу — вул. Захисників Миколаєва | 15–18 хв | 06:30–21:00 | щодня |
| Маршрутка 53 | 20 | На вимогу — вул. Захисників Миколаєва | 15–20 хв | 06:30–22:00 | щодня |
| Маршрутка 87 | 19 | Широка Балка — вул. Захисників Миколаєва | 30–80 хв | 06:30–22:00 | щодня |
| Автобус 91 | 16 | Магазин — вул. Захисників Миколаєва | 3–28 хв | 05:45–23:01 | щодня |
| Трамвай 1 | 15 | Широка Балка — вул. Погранична | 7–16 хв | 05:45–22:35 | щодня |
| Трамвай 7 | 15 | Широка Балка — вул. Даля | 41–49 хв | 06:25–18:33 | щодня |
Джерело: відкрита картка маршруту EasyWay (eway.in.ua); інтервал і години трамвая 7 у картці наведені для буднів, позначка днів — «щодня».
Найщільніший запасний інтервал на спільному відрізку — в автобуса 91 (3–28 хвилин) і трамвая 1 (7–16 хвилин). Найрідший — у маршрутки 87 (30–80 хвилин) і трамвая 7 (41–49 хвилин). Жоден із цих рейсів у картці не доходить до вокзалу «Миколаїв-Вантажний»: спільний хвіст обривається на Захисників Миколаєва, Пограничній або Даля.
Зупинки та пересадки
Порядок у картці починається з м/н Широка Балка. Далі йдуть вулиця Богдана Хмельницького, вулиця Братська, «Магазин», «На вимогу», вулиця Прибузька, вулиця Старофортечна, вулиця Виноградна, Заводоуправління, вулиця Космонавтів. Середина траси — вулиця Дмитра Кременя, вулиця Театральна, вулиця Південна, вулиця Авангардна, Автовокзал. Після автовокзалу — 9-а, 6-а, 3-я та 1-а Слобідські, вулиця Садова, вулиця Громадянська, вулиця Даля, стадіон «Юність», вулиця Захисників Миколаєва, вулиця Погранична і кінцева «Миколаїв-Вантажний». Інших назв у цій послідовності картка не містить.
Пересадка без домислу тримається на спільних зупинках, а не на окремих вузлах. Від «На вимогу» до вулиці Захисників Миколаєва збігаються маршрутки 29 і 53 — по 20 зупинок. Маршрутка 87 збігається на 19, від Широкої Балки до тієї ж вулиці Захисників Миколаєва. Автобус 91 входить у спільний відрізок пізніше, від «Магазину». Трамвай 1 іде разом до вулиці Пограничної, трамвай 7 — до вулиці Даля. Окремого переліку платформ, часу переходу пішки чи гарантованої стиковки картка не дає.
Важливо. Повідомлення від 23 вересня 2026 року про подовження до Тернівки в картці EasyWay, з якої взято кінцеві й 26 зупинок, не відображене. Повідомлення від 1 жовтня 2026 року описує тимчасовий об’їзд між автовокзалом і станцією «Миколаїв-Вантажний». Поки ці шари розходяться, назва зупинки з картки не доводить, що автобус на неї зайде сьогодні.
Автовокзал у цьому переліку — середина, а не кінець. Частина ранкових рейсів у травневих оголошеннях стартувала або закінчувалась саме тут, але в актуальній картці EasyWay окремого укороченого варіанта немає. Для пасажира з Широкої Балки автовокзал лишається точкою, де можна зійти на інший міський рейс, якщо 49 не доходить до вантажної станції через об’їзд.
Графік і час очікування
Картка дає вікно 05:30–22:40 і інтервал 15–29 хвилин, щодня. Похвилинного розкладу відправлень у цих даних немає. Діапазон означає розкид між машинами, а не обіцянку приходу рівно через 15 хвилин. Нижня межа й верхня межа різняться майже вдвічі: 29 хвилин проти 15.
Це схоже на вікно в поліклініці, де кажуть «прийом кожні 15–29 хвилин»: людина розуміє паузу, але не знає прізвища лікаря на конкретну хвилину. Аналогія перестає працювати, щойно на лінії лишається одна машина або діє об’їзд. Тоді діапазон з картки вже не описує фактичну паузу на зупинці.
Під час запуску 18 травня 2026 року міські повідомлення називали інше вікно — з 06:00 до 22:00 — і шість автобусів на лінії. Ці цифри в картці EasyWay не повторюються. Змішувати їх з інтервалом 15–29 хвилин не варто: шість машин пояснюють, звідки міг узятися діапазон, але не фіксують сьогоднішній випуск. Окремого інтервалу на будні й вихідні картка 49 не дає, на відміну від трамвая 7, де години 06:25–18:33 підписані для буднів, хоча позначка курсу — «щодня».
Коротко. Офіційного похвилинного розкладу автобуса 49 у використаній картці немає. Є лише вікно 05:30–22:40 і інтервал 15–29 хвилин щодня. Час очікування понад цей діапазон картка не підтверджує і не спростовує.
Оплата й перевірка змін
Єдина сума в картці — 20 грн за поїздку. Пільгової, учнівської, студентської чи пенсійної ставки, плати за багаж і різниці між готівкою та карткою в цих даних немає. Право на пільгу може існувати за правилами перевізника, але суму треба звіряти в салоні: підставляти чужий тариф некоректно. Хто обслужить рейс після конкурсу, картка також не називає; на старті лінії перевізником тимчасово називали комунальне підприємство, і ця позначка не замінює поточну картку.
Перед виїздом схему звіряють у застосунку EasyWay або на зупинці. Саме там має з’явитися тимчасовий об’їзд, якщо він ще діє, і подовження до Тернівки, якщо його вже внесли в трек. Телефон диспетчерської й номер ухвали в даних маршруту не наведені, тому окремого каналу перевірки, крім картки й зупинки, цей матеріал не додає.
Практичний розклад на ранок виглядає так. Перша позначка в картці — 05:30 від однієї з кінцевих, не від кожної зупинки. Якщо попередня машина пішла, наступна за інтервалом може з’явитися через 15 хвилин, а може через 29. Вихід з дому о 05:20 не гарантує посадку на перший рейс: до зупинки ще треба дійти, а діапазон рахується між автобусами, не між дверима квартири. Одна посадка за карткою коштує 20 грн. Зворотна дорога — окрема посадка за тією самою картковою ставкою, без іншої суми в цих даних. Якщо на табло чи в застосунку маршрут обривається на автовокзалі, далі до «Миколаїв-Вантажний» картка 49 уже не є підтвердженням проїзду: 1 жовтня 2026 року об’їзд якраз стосувався цієї ділянки, і строк його зняття у відкритому повідомленні не названий.