Маршрут 43 Миколаїв — це міська маршрутка з 39 зупинками між вул. Андрія Шептицького і БК «Будівельників». За відкритою карткою EasyWay вона курсує щодня з 06:30 до 22:00 з інтервалом 5–20 хв; тариф у картці — 20 ₴. Довжина шляху за прямими відрізками між зупинками становить приблизно 16,0 км; саме джерело довжину не публікує.
Дані потрібні тим, хто їде з північно-східних вулиць через площу Перемоги, автовокзал, Слобідські й центральний ринок. Інші сайти розходяться в ціні, числі зупинок і «пікових» інтервалах; нижче лише те, що стоїть у відкритій картці маршруту, без сум, яких там немає.
Далі — кінцеві й райони, вікно роботи, повний список зупинок у прямому напрямку, оплата й те, чого картка не фіксує: пандус, багаж, велосипед, коляска.
1. Маршрут і географія
Кінцеві за карткою: вул. Андрія Шептицького і БК «Будівельників». Побут називає машину «сорок третьою»; за видом транспорту це маршрутка, не автобус і не тролейбус.
Траса збирає промислові й житлові орієнтири на виїзді (АТП, Лісгосп, НЗСФО, кінотеатр «Космос», завод мастильних систем), виходить на площу Перемоги й вул. Космонавтів, далі — автовокзал і низка Слобідських вулиць, потім стадіон «Юність», вул. Соборна, Центральний ринок і торговельний центр. Остання ділянка — вул. Шосейна та вул. Галини Петрової до БК «Будівельників».
На спільних зупинках з тією самою карткою ходять ще автобус 79 (29 спільних точок, вікно 05:20–23:30) і маршрутки 89, 31, 15, 53 і 29. Це не заміна 43-му, а запасний варіант, якщо інтервал на табло ближчий до 20 хв.
2. Розклад і частота руху
Картка не друкує похвилинний список відправлень з кожної кінцевої. Є три параметри: дні — щодня; вікно — 06:30–22:00; інтервал — 5–20 хв. Окремого графіка «будні / вихідні» у джерелі немає, тож різницю між понеділком і неділею з цієї картки вивести не можна.
Інтервал 5–20 хв варто розкласти. Нижня межа — найкоротша пауза між машинами, яку показує сервіс; верхня — найдовша в тому ж записі. Як порахувати очікування самому: відкрити застосунок EasyWay на конкретній зупинці й дивитися фактичний проміжок, а не середнє з діапазону. Що змінює цифру на табло — затор, знята з лінії машина, кінець вікна близько 22:00; картка цих причин не розшифровує.
До того, як пасажир звіряє табло, стояння на зупинці легко розтягується до верхньої межі 20 хв. Після перевірки в застосунку або на зупинковому табло з’являється конкретний проміжок: або ближче до 5 хв, або сигнал, що варто сісти на сумісний рейс з того ж переліку. Змінюється не розклад маршрутки, а рішення, чи чекати саме 43-й.
Орієнтир для останньої посадки: вікно закривається о 22:00. Для проміжної зупинки це не гарантія, що машина ще буде після 21:40–21:50 — точний останній рейс з кожної точки картка не віддає.
| Показник | Значення в картці | Що з цього випливає |
|---|---|---|
| Вид транспорту | Маршрутка | Номер 43 у місті закріплений за маршруткою |
| Кінцеві | вул. Андрія Шептицького — БК «Будівельників» | Перевірка напрямку — за цими двома назвами |
| Зупинок | 39 | Повний прямий перелік нижче, без пропусків |
| Довжина | приблизно 16,0 км | Оцінка по прямих між зупинками, не публікація сервісу |
| Інтервал | 5–20 хв | Не фіксований такт, а діапазон |
| Час роботи | 06:30–22:00, щодня | Окремого вихідного графіка в картці немає |
| Тариф | 20 ₴ | Єдина сума, яку джерело називає |
Цифри в таблиці зведені з однієї картки. Якщо на зупинці оголошено інший інтервал — орієнтир усе одно живе відправлення, а не паперове «кожні 12 хвилин», якого в джерелі немає.
3. Повний перелік зупинок
Нижче — 39 зупинок у прямому порядку від вул. Андрія Шептицького до БК «Будівельників». Назви не змінювалися й не скорочувалися. Зворотний порядок картка в цьому блоці не розписала окремим списком; на практиці пасажир звіряє табло на конкретній зупинці.
| № | Зупинка | Орієнтир для посадки |
|---|---|---|
| 1 | вул. Андрія Шептицького | Кінцева, початок прямого рейсу |
| 2 | вул. Електронна | Житлово-промислова зона на виїзді |
| 3 | АТП | Автотранспортне підприємство |
| 4 | ш. Баштаньське | Баштаньське шосе |
| 5 | вул. Троїцька | Вулиця Троїцька |
| 6 | Лісгосп | Лісогосподарський орієнтир |
| 7 | НЗСФО | Підприємство / промзона |
| 8 | вул. Винграновського | Вулиця Винграновського |
| 9 | Кінотеатр «Космос» | Кінотеатр «Космос» |
| 10 | Завод мастильних систем | Промислова зупинка |
| 11 | Магазин «Світанок» | Магазин «Світанок» |
| 12 | Будринок | Будівельний орієнтир |
| 13 | вул. 12-а Повздовжня | 12-а Повздовжня |
| 14 | пл. Перемоги | Площа Перемоги |
| 15 | вул. Миколаївська | Вулиця Миколаївська |
| 16 | вул. Космонавтів | Вулиця Космонавтів |
| 17 | вул. Дмитра Кременя | Вулиця Дмитра Кременя |
| 18 | вул. Театральна | Вулиця Театральна |
| 19 | вул. Південна | Вулиця Південна |
| 20 | вул. Авангардна | Вулиця Авангардна |
| 21 | Автовокзал | Міський автовокзал |
| 22 | вул. 9-а Слобідська | 9-а Слобідська |
| 23 | вул. 6-а Слобідська | 6-а Слобідська |
| 24 | вул. 5-а Слобідська | 5-а Слобідська |
| 25 | вул. 3-я Слобідська | 3-я Слобідська |
| 26 | вул. 1-а Слобідська | 1-а Слобідська |
| 27 | вул. Садова | Вулиця Садова |
| 28 | вул. Громадянська | Вулиця Громадянська |
| 29 | вул. Даля | Вулиця Даля |
| 30 | Стадіон «Юність» | Стадіон «Юність» |
| 31 | вул. Московська | Вулиця Московська |
| 32 | вул. Соборна | Вулиця Соборна |
| 33 | вул. Захисників Миколаєва | Вулиця Захисників Миколаєва |
| 34 | вул. Аркасівська | Вулиця Аркасівська |
| 35 | Центральний ринок | Центральний ринок |
| 36 | Торгівельний центр | Торгівельний центр |
| 37 | вул. Шосейна | Вулиця Шосейна |
| 38 | вул. Галини Петрової | Вулиця Галини Петрової |
| 39 | БК «Будівельників» | Кінцева, Будинок культури «Будівельників» |
Якщо потрібна лише ділянка «автовокзал — ринок», це зупинки з 21-ї по 35-ту в цьому ж порядку. Пропуск однієї назви зсуває орієнтир: «Світанок» і «Будринок» стоять раніше за площу Перемоги, а не після Соборної.
4. Тариф і способи оплати
У відкритій картці маршруту названо одну суму — 20 ₴. Інших цін там немає: ні учнівської, ні студентської, ні пенсійної, ні «карткою дешевше», ні за багаж. Тому жодна інша цифра в гривнях тут не наводиться.
Право на пільговий проїзд у місті існує, але розмір знижки для цієї маршрутки картка не фіксує. Суму для учнівського квитка, посвідчення чи електронної картки треба звіряти в перевізника на місці, а не за сторонніми таблицями.
Оплата на практиці йде у салоні. Готівку краще мати номіналом, близьким до тарифу 20 ₴. Електронна картка в місті використовується, однак картка маршруту не розділяє ціну «готівка / картка» і не вказує, на яких саме машинах стоїть зчитувач. Якщо термінал не спрацював, орієнтир лишається той самий тариф 20 ₴ і уточнення у водія.
Де брати квиток окремо від салону, у джерелі не сказано. На зупинці варто дивитися оголошення перевізника; телефон і адреса каси в цій картці відсутні, тож їх тут немає.
5. Практичні умови для пасажирів
Картка EasyWay не містить поля про низьку підлогу, пандус чи місце для крісла колісного. Чи зайде коляска — питання до конкретної машини, а не до номера 43 як такого. Те саме з велосипедом і великим багажем: правил перевезення у відкритому записі немає, тож гарантії місця немає.
Контактів диспетчера, гарячої лінії й адреси автопарку в цьому блоці даних немає. Скаргу чи уточнення рейсу не прив’язати до номера телефону зі сторонніх сторінок. Робоча перевірка — застосунок EasyWay або табло на зупинці.
На 29 спільних зупинках з 43-м ходить автобус 79 з ширшим вікном 05:20–23:30 і інтервалом 3–18 хв. Маршрутка 89 перекриває 29 точок від вул. Електронної до вул. Аркасівської (04:50–21:30). Маршрутки 31 і 15 закривають 28 і 24 спільні зупинки у вікні 06:30–22:00. Це запас, якщо 43-й на табло ближче до 20 хв або вже поза вікном.
- Напрям. На кінцевій має бути пара «вул. Андрія Шептицького — БК «Будівельників»», а не лише цифра 43 на лобовому склі.
- Час. Вікно 06:30–22:00 щодня; за 15–20 хв до закриття вікна на проміжній зупинці рейс можуть уже не дати.
- Очікування. Інтервал 5–20 хв перевіряють у застосунку або на зупинці, а не «на око».
- Оплата. У картці є лише 20 ₴; пільгу підтверджують документом і правилом перевізника, без чужих сум.
- Посадка з коляскою чи велосипедом. У відкритих даних умови не прописані — рішення за водієм конкретної машини.
- Запасний рейс. На спільних зупинках дивляться 79, 89, 31, 15, 53 або 29 — лише ті, що є в тому ж переліку.
Чеклист не замінює табло: інтервал на папері — діапазон, а не обіцянка машини через 5 хв.
Приклад. Посадка о 07:10 на вул. Електронній до Центрального ринку — це зупинки з 2-ї по 35-ту. У салоні за карткою діє тариф 20 ₴. Якщо табло показує паузу ближче до 20 хв, на тій самій вул. Електронній у джерелі є ще 89, 31 і 15. Повернення після 21:30 планувати з запасом: вікно 43-го триває до 22:00, але остання посадка на ринку може бути раніше, ніж відправлення з кінцевої.
Обмеження даних такі. Немає похвилинного розкладу, довжини від сервісу, окремого вихідного графіка, цін для пільгових категорій, правил багажу й контактів перевізника. Розбіжності на інших сайтах (інша ціна, інше число зупинок, «пік 7–12 хв») тут свідомо не змішуються з карткою. Актуальність на дату поїздки знову перевіряють у застосунку EasyWay або на зупинці.