Маршрут 43 в Николаеве — городская маршрутка с 39 остановками между ул. Андрея Шептицкого и ДК «Строителей». По открытой карточке EasyWay она ходит ежедневно с 06:30 до 22:00 с интервалом 5–20 мин; тариф в карточке — 20 ₴. Длина пути по прямым отрезкам между остановками составляет примерно 16,0 км; сам источник длину не публикует.
Эти данные нужны тем, кто едет с северо-восточных улиц через площадь Победы, автовокзал, Слободские улицы и Центральный рынок. На других сайтах расходятся цена, число остановок и «пиковые» интервалы; ниже только то, что указано в открытой карточке маршрута, без сведений, которых в ней нет.
Дальше — конечные и районы, окно работы, полный список остановок в прямом направлении, оплата и то, чего карточка не фиксирует: пандус, багаж, велосипед, коляска.
1. Маршрут и география
Конечные по карточке: ул. Андрея Шептицкого и ДК «Строителей». В быту машину называют «сорок третьей»; по виду транспорта это маршрутка, а не автобус и не троллейбус.
Трасса собирает промышленные и жилые ориентиры на выезде (АТП, Лесхоз, НЗСФО, кинотеатр «Космос», завод смазочных систем), выходит на площадь Победы и ул. Космонавтов, далее — автовокзал и ряд Слободских улиц, затем стадион «Юность», ул. Соборная, Центральный рынок и торговый центр. Последний участок — ул. Шоссейная и ул. Галины Петровой до ДК «Строителей».
На общих остановках по той же карточке ходят ещё автобус 79 (29 общих точек, окно 05:20–23:30) и маршрутки 89, 31, 15, 53 и 29. Это не замена 43-му, а запасной вариант, если интервал на табло ближе к 20 мин.
2. Расписание и частота движения
Карточка не публикует поминутный список отправлений с каждой конечной. Есть три параметра: дни — ежедневно; окно — 06:30–22:00; интервал — 5–20 мин. Отдельного графика «будни / выходные» в источнике нет, поэтому разницу между понедельником и воскресеньем по этой карточке вывести нельзя.
Интервал 5–20 мин стоит разобрать. Нижняя граница — самая короткая пауза между машинами, которую показывает сервис; верхняя — самая длинная в той же записи. Как самому оценить ожидание: открыть приложение EasyWay на конкретной остановке и смотреть фактический промежуток, а не среднее по диапазону. Что меняет цифру на табло — пробка, снятая с линии машина, конец окна около 22:00; карточка эти причины не расшифровывает.
Пока пассажир не сверился с табло, ожидание на остановке легко растягивается до верхней границы в 20 мин. После проверки в приложении или на остановочном табло появляется конкретный промежуток: либо ближе к 5 мин, либо сигнал, что лучше сесть на совпадающий рейс из того же перечня. Меняется не расписание маршрутки, а решение, ждать ли именно 43-й.
Ориентир для последней посадки: окно закрывается в 22:00. Для промежуточной остановки это не гарантия, что машина ещё будет после 21:40–21:50 — точный последний рейс с каждой точки карточка не указывает.
| Показатель | Значение в карточке | Что из этого следует |
|---|---|---|
| Вид транспорта | Маршрутка | Номер 43 в городе закреплён за маршруткой |
| Конечные | ул. Андрея Шептицкого — ДК «Строителей» | Направление проверяют по этим двум названиям |
| Остановок | 39 | Полный прямой перечень ниже, без пропусков |
| Длина | примерно 16,0 км | Оценка по прямым между остановками, не публикация сервиса |
| Интервал | 5–20 мин | Не фиксированный такт, а диапазон |
| Время работы | 06:30–22:00, ежедневно | Отдельного выходного графика в карточке нет |
| Тариф | 20 ₴ | Единственная сумма, которую называет источник |
Цифры в таблице сведены из одной карточки. Если на остановке объявлен другой интервал, ориентир всё равно живое отправление, а не бумажное «каждые 12 минут», которого в источнике нет.
3. Полный перечень остановок
Ниже — 39 остановок в прямом порядке от ул. Андрея Шептицкого до ДК «Строителей». Названия не менялись и не сокращались. Обратный порядок карточка в этом блоке отдельным списком не расписала; на практике пассажир сверяет табло на конкретной остановке.
| № | Остановка | Ориентир для посадки |
|---|---|---|
| 1 | ул. Андрея Шептицкого | Конечная, начало прямого рейса |
| 2 | ул. Электронная | Жилая и промышленная зона на выезде |
| 3 | АТП | Автотранспортное предприятие |
| 4 | ш. Баштанское | Баштанское шоссе |
| 5 | ул. Троицкая | Улица Троицкая |
| 6 | Лесхоз | Лесохозяйственный ориентир |
| 7 | НЗСФО | Предприятие / промзона |
| 8 | ул. Винграновского | Улица Винграновского |
| 9 | Кинотеатр «Космос» | Кинотеатр «Космос» |
| 10 | Завод смазочных систем | Промышленная остановка |
| 11 | Магазин «Світанок» | Магазин «Світанок» |
| 12 | Будринок | Строительный ориентир |
| 13 | ул. 12-я Продольная | 12-я Продольная |
| 14 | пл. Победы | Площадь Победы |
| 15 | ул. Николаевская | Улица Николаевская |
| 16 | ул. Космонавтов | Улица Космонавтов |
| 17 | ул. Дмитрия Кременя | Улица Дмитрия Кременя |
| 18 | ул. Театральная | Улица Театральная |
| 19 | ул. Южная | Улица Южная |
| 20 | ул. Авангардная | Улица Авангардная |
| 21 | Автовокзал | Городской автовокзал |
| 22 | ул. 9-я Слободская | 9-я Слободская |
| 23 | ул. 6-я Слободская | 6-я Слободская |
| 24 | ул. 5-я Слободская | 5-я Слободская |
| 25 | ул. 3-я Слободская | 3-я Слободская |
| 26 | ул. 1-я Слободская | 1-я Слободская |
| 27 | ул. Садовая | Улица Садовая |
| 28 | ул. Гражданская | Улица Гражданская |
| 29 | ул. Даля | Улица Даля |
| 30 | Стадион «Юность» | Стадион «Юность» |
| 31 | ул. Московская | Улица Московская |
| 32 | ул. Соборная | Улица Соборная |
| 33 | ул. Защитников Николаева | Улица Защитников Николаева |
| 34 | ул. Аркасовская | Улица Аркасовская |
| 35 | Центральный рынок | Центральный рынок |
| 36 | Торговый центр | Торговый центр |
| 37 | ул. Шоссейная | Улица Шоссейная |
| 38 | ул. Галины Петровой | Улица Галины Петровой |
| 39 | ДК «Строителей» | Конечная, Дом культуры «Строителей» |
Если нужен только участок «автовокзал — рынок», это остановки с 21-й по 35-ю в том же порядке. Пропуск одного названия сдвигает ориентир: «Світанок» и «Будринок» стоят раньше площади Победы, а не после Соборной.
4. Тариф и способы оплаты
В открытой карточке маршрута названа одна сумма — 20 ₴. Других цен там нет: ни ученической, ни студенческой, ни пенсионной, ни «картой дешевле», ни за багаж. Поэтому никакая другая цифра в гривнах здесь не приводится.
Право на льготный проезд в городе существует, но размер скидки для этой маршрутки карточка не фиксирует. Сумму для ученического билета, удостоверения или электронной карты нужно сверять у перевозчика на месте, а не по сторонним таблицам.
Оплата на практике принимается в салоне. Наличные лучше иметь номиналом, близким к тарифу 20 ₴. Электронная карта в городе используется, однако карточка маршрута не разделяет цену «наличные / карта» и не указывает, на каких именно машинах стоит считыватель. Если терминал не сработал, ориентир остаётся тот же тариф 20 ₴ и уточнение у водителя.
Где брать билет отдельно от салона, в источнике не сказано. На остановке стоит смотреть объявления перевозчика; телефон и адрес кассы в этой карточке отсутствуют, поэтому их здесь нет.
5. Практические условия для пассажиров
Карточка EasyWay не содержит поля о низком поле, пандусе или месте для инвалидной коляски. Зайдёт ли коляска — вопрос к конкретной машине, а не к номеру 43 как таковому. То же с велосипедом и большим багажом: правил перевозки в открытой записи нет, поэтому гарантии места нет.
Контактов диспетчера, горячей линии и адреса автопарка в этом блоке данных нет. Жалобу или уточнение рейса нельзя привязать к номеру телефона со сторонних страниц. Рабочая проверка — приложение EasyWay или табло на остановке.
На 29 общих остановках с 43-м ходит автобус 79 с более широким окном 05:20–23:30 и интервалом 3–18 мин. Маршрутка 89 перекрывает 29 точек от ул. Электронной до ул. Аркасовской (04:50–21:30). Маршрутки 31 и 15 закрывают 28 и 24 общие остановки в окне 06:30–22:00. Это запас, если 43-й на табло ближе к 20 мин или уже вне окна.
- Направление. На конечной должна быть пара «ул. Андрея Шептицкого — ДК «Строителей»», а не только цифра 43 на лобовом стекле.
- Время. Окно 06:30–22:00 ежедневно; за 15–20 мин до закрытия окна на промежуточной остановке рейс могут уже не дать.
- Ожидание. Интервал 5–20 мин проверяют в приложении или на остановке, а не «на глаз».
- Оплата. В карточке есть только 20 ₴; льготу подтверждают документом и правилом перевозчика, без чужих сумм.
- Посадка с коляской или велосипедом. В открытых данных условия не прописаны — решение за водителем конкретной машины.
- Запасной рейс. На общих остановках смотрят 79, 89, 31, 15, 53 или 29 — только те, что есть в том же перечне.
Чеклист не заменяет табло: интервал на бумаге — диапазон, а не обещание машины через 5 мин.
Пример. Посадка в 07:10 на ул. Электронной до Центрального рынка — это остановки со 2-й по 35-ю. В салоне по карточке действует тариф 20 ₴. Если табло показывает паузу ближе к 20 мин, на той же ул. Электронной в источнике есть ещё 89, 31 и 15. Возвращение после 21:30 лучше планировать с запасом: окно 43-го длится до 22:00, но последняя посадка на рынке может быть раньше, чем отправление с конечной.
Ограничения данных такие. Нет поминутного расписания, длины от сервиса, отдельного выходного графика, цен для льготных категорий, правил багажа и контактов перевозчика. Расхождения на других сайтах (другая цена, другое число остановок, «пик 7–12 мин») здесь сознательно не смешиваются с карточкой. Актуальность на дату поездки снова проверяют в приложении EasyWay или на остановке.